Installazione del ponte ad arco VI09B sulla linea AV Verona-Padova
Nella costruzione dell’importante linea ad AV Verona–Padova, è stato compiuto un significativo passo avanti con il completamento dell’installazione del ponte ad arco in acciaio **VI09B**.
La struttura, lunga 78 metri, rappresenta un elemento essenziale nella realizzazione di questa infrastruttura. Progettata e realizzata da SCL Costruzioni e Montaggi, la sua installazione ha segnato un traguardo nei lavori della nuova linea ferroviaria che collegherà Verona a Padova con maggiore efficienza e velocità.
Installazione della struttura per superare il Rio Guà
Il ponte **VI09B** in acciaio ha una lunghezza imponente di 78 metri e la sua installazione è stata eseguita con precisione ed efficienza. SCL Costruzioni e Montaggi ha impiegato una tecnica di avanzamento particolarmente efficace, utilizzando una slitta laterale supportata da mezzi SPMT e un verricello di traino per posizionare la struttura.
Questa metodologia ha consentito il sollevamento e il posizionamento del ponte per attraversare il Rio Guà senza alcun inconveniente, garantendo un’installazione sicura e rapida che precede la costruzione del tratto ferroviario a doppio binario.
Prospettive future del progetto Verona-Padova
Il ponte VI09B è solo un tassello di un’opera più ampia: il progetto della **linea AV Verona-Padova**, parte integrante del Corridoio Mediterraneo della Rete Trans-Europea di trasporto. Questo ambizioso progetto prevede la costruzione di una moderna ferrovia a doppio binario lunga oltre 76 chilometri, destinata a rivoluzionare i trasporti ferroviari tra le due città. Una volta completata, la nuova linea permetterà una significativa riduzione dei tempi di viaggio e un incremento della capacità di traffico, rafforzando la posizione strategica dell’Italia nel panorama dei trasporti europei.
